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贛鋒動力電池,你不知道的黑科技
07/04/2023
 
 

贛鋒鋰電動力電池主要包括磷酸鐵鋰電池和固態(tài)電池兩大類,產(chǎn)品已進入乘用車及商用車市場,并與多家知名車企達成合作。

 

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核心技術(shù)
 
 

材料與結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新是動力電池技術(shù)發(fā)展的重要支撐。贛鋒鋰電團隊致力于打造高性能、高安全的新一代動力電池,以先進的技術(shù)和工藝為全球的電池迭代提供新的思路和方向。

 

1、高品質(zhì)自研自產(chǎn)電芯

贛鋒動力電芯均為自研、自產(chǎn),保證動力電池的安全性與穩(wěn)定性,并使產(chǎn)品具備可追溯能力。電芯產(chǎn)品覆蓋10+Ah~300+Ah各類型,可于-20℃~60℃的環(huán)境下使用。

電芯研發(fā)團隊均有20年以上的鋰電池研發(fā)經(jīng)驗,固態(tài)電池技術(shù)來源于中科院科研成果產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化,使贛鋒動力電池全面通過針刺、擠壓、高溫、槍擊等國際及行業(yè)濫用測試,安全性能出眾。

 

2、固態(tài)技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)新

固態(tài)動力電池引入固體電解質(zhì)、柔性固體電解質(zhì)膜和鋰金屬負極等材料,安全性能優(yōu)異,熱穩(wěn)定性好,電池能量密度可達400Wh/kg以上,續(xù)航里程超1000km,打破新能源車“里程焦慮”。
 
固態(tài)研發(fā)團隊采用獨創(chuàng)的軟包電芯系統(tǒng)集成技術(shù),減輕電池包重量的同時體積集成效率高達70%,有效提升車內(nèi)空間。贛鋒固態(tài)電池在-20℃寒冷條件下,電芯的能量保持率仍在85%以上,強勁的動力輸出讓新能源車冬季不再“趴窩”。

 

3、超級電池成組技術(shù)

在電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面,贛鋒動力電池采用超級電池成組技術(shù),刪除模組結(jié)構(gòu)件,極簡電芯入箱,使PACK物料減少30%,大大提高電芯的兼容性和適配性。采用行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的軟包全自動極耳精密焊接工藝,成組效率提升15%。
 
電池組采用航空“三明治”結(jié)構(gòu),零件剛度提升150%,體積成組率達72%,質(zhì)量成組率可達75%以上,電池包的能量密度可達280wh/kg。
 

4、智慧仿真分析能力

贛鋒動力電池擁有完備的PACK研發(fā)、仿制能力,產(chǎn)品通過國內(nèi)、國際權(quán)威體系認證。全自動化產(chǎn)線配備MES制造系統(tǒng),率先實現(xiàn)“透明化”、“數(shù)智化”工廠管理和產(chǎn)品全程追溯,確保出廠的每一款電池產(chǎn)品的性能。
 

 

 

 

協(xié)同優(yōu)勢
 
 
通過贛鋒鋰業(yè)多年產(chǎn)業(yè)布局,贛鋒鋰電實現(xiàn)動力電池上中下游協(xié)同發(fā)展,涵蓋原材料供應(yīng)、電池生產(chǎn)、綠色回收、資源再生等全生命周期可持續(xù)管理。
 
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贛鋒鋰電母公司贛鋒鋰業(yè)擁有穩(wěn)定的鋰鹽加工、量產(chǎn)能力,預(yù)計到2030年將達到不低于60萬噸碳酸鋰當(dāng)量(固/液鋰礦中能夠?qū)嶋H生產(chǎn)的碳酸鋰折合量)的產(chǎn)能,保障電池產(chǎn)品的原材料供應(yīng)。
 
 
贛鋒于2016年進入電池循環(huán)回收領(lǐng)域,現(xiàn)已形成7萬噸退役鋰離子電池及金屬廢料綜合回收處理能力,并成功入選國家工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》名單。依托于完善的電池回收布局,贛鋒鋰電能夠為各大車企提供退役電池回收服務(wù)和定制化解決方案。
 
 
 
豐富的電池品類
 
 
磷酸鐵鋰軟包電池性價比優(yōu)勢突出
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磷酸鐵鋰方形電池超長續(xù)航,更低成本

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固態(tài)鋰離子電池高能量密度,更安全
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市場表現(xiàn)
 
 
1、贛鋒固態(tài)電池全球首發(fā):
 
2021年末備受矚目的贛鋒鋰電與東風(fēng)汽車合作開發(fā)的E70示范運營車輛搭載的正是贛鋒固態(tài)電池,整車續(xù)航可達426公里,試驗累計行駛里程已超過50萬公里。目前,贛鋒固態(tài)動力電池已通過多項第三方安全測試和多家客戶送樣測試。
 

 
2、實現(xiàn)T18級以上商用車營運:
 
搭載贛鋒鋰電動力電池系統(tǒng)的城市新能源公交車,經(jīng)過30多次測試、修正、優(yōu)化、改進、提升,已經(jīng)實現(xiàn)試點運營,這是贛鋒鋰電新型動力電池在國內(nèi)公交客運車輛領(lǐng)域的首次應(yīng)用。
 

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3、機械工程及兩輪動力電池:
 
贛鋒動力電池也廣泛應(yīng)用于機械工程、電動車自行車、電動摩托車等兩輪出行、機場地勤、軌道牽引、電動船舶等場景。系列產(chǎn)品不懼嚴寒酷暑,為工業(yè)車輛提供強勁動力和超長循環(huán)壽命。產(chǎn)品已批量應(yīng)用于工程機械終端車型及海外市場,為工業(yè)車輛綠色電動化轉(zhuǎn)型升級提速。
 

 

 
 
動力電池產(chǎn)能布局
 

 

贛鋒鋰電正在全國多地打造車規(guī)級智能動力電池工廠。
 
規(guī)劃重慶贛鋒鋰電科技園生產(chǎn)基地將于2025年實現(xiàn)年產(chǎn)20GWh固態(tài)電池,10GWh PACK電池組,以及電芯、模組、BMS及電池系統(tǒng)等產(chǎn)品。
 
即將投產(chǎn)的贛鋒新余二期電池工廠將生產(chǎn)涵蓋磷酸鐵鋰電芯、動力電池pack模組、BMS電池管理系統(tǒng)等產(chǎn)品,實現(xiàn)年產(chǎn)10GWh新型動力電池。
 
贛鋒鋰電的創(chuàng)新技術(shù)和動力產(chǎn)品已日益進入大眾視野,我們將持續(xù)深耕、步履不停,引領(lǐng)動力電池新時代,筑夢低碳未來。
 

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江西贛鋒鋰電科技股份有限公司

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